今天我们就来体验一下搭载云辇-C智能阻尼车身控制系统的2024款唐和汉DM-p战神版车型，分别体验感受它们在极限驾驶中的实力。此次，我们针对场地科目试驾来给大家打来体验分析，外观和内饰方面就不过多的赘述了。
烂路不在话下，轻松应对
云辇C是云辇智能车身控制系统中的一个底盘技术，它主要是利用电磁悬架来调节阻尼，特别适合那些追求舒适驾驶体验的高端用户。目前，比亚迪汉和唐系列的高配车型都配备了这项技术。
2024款唐DM-p战神版搭载的是骁云-插混专用涡轮增压1.5Ti高效发动机+电机组成的混动系统，其中发动机最大功率102kW，峰值扭矩为231N·m。电机方面，前电机最大功率为160kW，后电机最大功率为200kW。电池方面，新车使用混动专用的磷酸铁锂“刀片电池”。NEDC纯电续航为215km，亏电油耗为6.5L/100km。
在这次场地试驾中，搭载了云辇C的2024款唐DM-p战神版可谓是大显身手，轻松通过了各种越野脱困的考验，像是不规则减速带、连续颠簸路、枕木路、鹅卵石路、下沉式井盖、阶梯路、交叉轴等等，这些科目测试对它来说都不在话下。而且，唐DM-p战神版还展现出了挑战更高难度的潜力，实力绰绰有余。
在考验通过性的体验中，2024款唐DM-p战神版搭载的云辇C面临了各种不稳定因素的挑战，需要快速做出控制响应。尤其是在遇到颠簸路、鹅卵石路和阶梯路这些考验四个车轮驱动力的路况时，云辇C的表现尤为关键。它需要能够接收到每秒上千次的信号输入，并通过微秒级的云辇智算中心进行快速运算处理，以此来实现减振器阻尼的即时调节。这样的能力对于保证车辆在复杂路面的稳定性和舒适性至关重要。