内饰延续了比亚迪家族简约科技的现代化设计风格，但车内用料十分厚道，大量软性搪塑材质包裹中控台，黑色钢琴烤漆面板加宽，兼具档次感与科技感。15.6英寸悬浮式自适应PAD十分抢眼。内部搭载了Di link4.0车机智能互联系统，人机互动都能实现。同时内部还搭载了多种娱乐软件，增强了屏幕的可玩性，副驾驶人员在行车过程中还能进行视频观看、音乐聆听等操作，不会感到十分枯燥。而新增的W-HUD抬头显示功能，也方便了驾驶者日常驾驶，减少了驾驶过程中低头看仪表盘的安全隐患。
唐EV的入门车型是600KM的尊享型。售价为27.98万元，也是全系车型中唯一售价在30万元以内的一款。虽然价格较低，但入门版车型的配置并不寒碜，诸如安全被动配置的安全气囊、电动后备厢带感应功能、智能无钥匙进入带蓝牙/NFC功能等便利性配置并未缺失。更何况2022款唐EV全系标配DiLink 4.0(5G)智能网联系统和Dipilot智能驾驶辅助系统，甚至连丹拿音响系统、三区自动空调、遥控驾驶、移动电站等12个扬声器的高级配置都实现了全系标配，真正意义上做到入门即高配。考虑到相对较低的入门车型价格和完善的配置性能，性价比具有明显优势。更值得推荐。
中配的730KM尊享型也采用了单电机配置，不过电机功率稍高，电池容量较大，其推荐车型的标定续航里程增加130公里。不过在具体配置上，中配版本与推荐版本并无太大区别，主要是在DiPilot系统方面增加了一些日常使用不大受影响的高级驾驶辅助功能。以差价3万元计算，显然性价比并不如推荐车型高。