比亚迪解决高低电压不兼容问题的关键在于升压充电技术的创新应用。当初推出800V高压平台技术时，这一技术的超前性使得充电设施跟不上电动车的发展，因为大部分充电桩仍是低压直流桩。然而，比亚迪紧接着推出了升压充电技术，成功应对了这一挑战。升压充电技术的核心思想是在电动车内部集成升压机构，通过提高车辆内部的电压水平，实现对不同电压桩的适应性。具体而言，当比亚迪电动车面对低压直流桩时，内部升压机构能够智能调整电压，使得电动车能够在不同电压条件下进行充电，而无需对充电桩进行额外的改造。这一技术创新使得比亚迪电动车不仅能够在高压充电桩上实现快速充电，而且在低压充电桩上同样能够完成充电过程，实现了电动车的无缝充电体验。
比亚迪的升压充电技术成为解决高低电压不兼容问题的关键，同时，双枪超充技术的推出则在公共充电桩上进一步提升了充电速度和便利性，推动了电动汽车充电技术的全面进化。双枪超充技术通过在公共充电桩上同时利用两个充电枪，实现整车充电电流的翻倍，使充电速度大幅提升，其设计设计考虑到了充电设施的广泛适配性，不依赖自建超充桩，而是适配国内公共快充桩，无需改变硬件，使得电动车在普通公共快充桩上同样能够发挥最大功率性能，提高了充电的便捷性。
为了能让用户体验到什么叫“又快又稳”的充电，比亚迪首创了复合直冷技术，该技术创新采用了上下层冷板的立体式布局，通过电池上下两面均铺设直冷板，扩大了电池的热管理潜能，使电池冷却面积增加了100%。这设计有效提高了换热能力，使电池在充电时的温度控制更为精准。另外，复合直冷技术采用分区式冷媒自适应控制系统，通过控制阀独立控制，实时分区调节上下层冷板的换热量，最大限度降低电池温升速率。这使得用户在使用双枪超充技术时，能够获得更快速、更稳定的充电体验，为电动汽车的充电性能提供了可靠的保障。