我是2016年4月购入的15款唐，标称80公里纯电续航，满点应该是18.5度，那时候还没有dmi和dmp之分，那时候宣传的叫做“542”百公里加速5秒内、全时电4驱、百公里2L油耗（可不是现在的馈电油耗），不过算起来应该还是和dmp更相近些。
我的唐
总里程136553公里，平均能耗14.9度+3.5升，上班纯电能耗22.8度，乘以0.8是18.24度，18.5度电80公里续航，看来我的驾驶能耗很标准呀。
到目前为止已经开了7年多了，总里程13.6万公里，总体来说用车体验还算满意（普通打工人，通勤为主，没开过什么太好的车）。最大的问题就是天窗异响（从提车就有，后来自己垫了点橡胶密封条基本不响了）、馈电低速行驶顿挫感明显且噪音大（我自己的解决方式是尽量不让它在城市拥拥堵路段馈电行驶）。
用的爽的地方就太多了，本身自己的驾驶风格属于不墨迹的类型，唐的加速让我起步、超车的体验太好了，刚开始的一段时间，红绿灯要是排在第一个，总得怀疑是不是自己看错灯了，怎么自己都过去了其他车还没动呢？空间也大，后排坐着不憋屈，我搬的两次家都没找搬家公司，就叫了个货拉拉搬了点实在太大太沉的东西，其他的自己的车来回运几回就搞定了，每次装完都佩服自己一车居然装了这么多。省油钱就更不用说了，头两年上班远往返120公里，我的hev里程大多都是那时候跑的，两年跑了4万多公里，送的6次免费保养都浪费在这了，也是拉高平均能耗的最主要原因。后来换了工作，往返40公里，终于可以纯电里程覆盖了，开启了1箱油用好几个月的幸福时光。还有那时候少见的车机智能，手机远程开启空调（夏季室外停车的福音），10米内钥匙遥控驾驶（我最多的应用场景是车位狭窄时候的停车入位，避免了钻天窗的尴尬），手机解锁车门（不怕忘带钥匙了）。
