官方测试得知，唐DM-p在单轮脱困测试工况下，右后轮高附脱困时间仅为1.2s；驼峰路测试工况下，通过驼峰路仅用时11s；20%三滑轮坡道测试工况下，右后轮高附脱困时间仅为2s。简而言之，唐DM-p相比传统硬派越野车有更出色的脱困能力，就算想要穿越大漠戈壁、横跨雪山湖泊，都能够轻松驾驭。
当然，四驱系统的好处还在于，不仅能提升操控稳定性，也让驾驶更加安全，而值得一提的是，此次唐DM-p还带来了DiSus-C智能电控主动悬架系统，该系统可完美解决车辆的操纵性和舒适性之间的矛盾，带来更极致的行车表现。
至于在效能方面，唐DM-p传承了唐DM-i优秀的省油基因， 其NEDC百公里亏电油耗低至6.5L，而且匹配的磷酸铁锂“刀片电池”，可带来NEDC综合工况215km纯电续航，满油满电状态下，综合续航里程轻松超过1000km。
