官方测试得知,唐DM-p在单轮脱困测试工况下,右后轮高附脱困时间仅为1.2s;驼峰路测试工况下,通过驼峰路仅用时11s;20%三滑轮坡道测试工况下,右后轮高附脱困时间仅为2s。简而言之,唐DM-p相比传统硬派越野车有更出色的脱困能力,就算想要穿越大漠戈壁、横跨雪山湖泊,都能够轻松驾驭。
当然,四驱系统的好处还在于,不仅能提升操控稳定性,也让驾驶更加安全,而值得一提的是,此次唐DM-p还带来了DiSus-C智能电控主动悬架系统,该系统可完美解决车辆的操纵性和舒适性之间的矛盾,带来更极致的行车表现。
至于在效能方面,唐DM-p传承了唐DM-i优秀的省油基因, 其NEDC百公里亏电油耗低至6.5L,而且匹配的磷酸铁锂“刀片电池”,可带来NEDC综合工况215km纯电续航,满油满电状态下,综合续航里程轻松超过1000km。