在动力系统方面，新款唐DM-p仍将搭载DM-p王者混动技术。作为“以电为主”的四驱混动架构，DM-p王者混动在动力、安全、脱困、能耗4个维度实现了对机械四驱的全面超越。从申报信息来看，新款唐DM-p将配搭混动专用1.5T高效发动机、EHS160电混系统等核心零部件，其中前后电机综合最大功率360kW，发动机最大功率102kW。
目前在售的现款唐DM-p车型，在坐拥极致性能之外，效能表现同样出众，NEDC综合工况下纯电续航215km，亏电油耗6.5L/100km，综合续航可达1020km，真正实现“不但快，而且省”。并且，其还坐拥超级智能电四驱、伊顿差速锁等硬核性能配置，满足用户全地形、全场景用车需求。此番新款唐DM-p或将进一步配搭云辇-C智能阻尼车身控制系统，通过阻尼的毫秒级调节，可完美兼容舒适性与操控性，让驾乘奢适享受再提升。
新款唐DM-i信息公布，或为长续航版
在三月份，比亚迪刚刚推出了唐DM-i冠军版车型，全系均搭载DM-i超级混动技术，NEDC纯电续航里程为112km。根据此次公告信息及车尾的车型名称标识，唐DM-i长续航或即将焕新而来，并新增白色车色。
