我相信，唐EV的大部分车主并不会经常“绷直线”，所以日常代步的表现才是这辆2022款唐EV的主旋律。这辆顶配的四驱车型搭载了比亚迪自主研发的超级智能电四驱及DiSus-C智能电控主动悬架，两套系统均具备毫秒级响应速度，可根据路况及汽车的行驶状态，分别智能调整前后轮动力分配比例以及减震器软硬程度，进而提高整车的舒适性与操稳性。
在试驾过程中，2022款唐EV在高速过弯时过，底盘表现的十分扎实。而在颠簸路段处理细碎震动时，过滤得也很彻底，特别是悬架系统快速的响应和回馈也给整车的稳定性大大加分，总的来说新车的驾乘表现超出预期。
智能、空间全面进阶，六座+横屏才是真的香
为什么说2022款唐EV的六座才是真的香？七座SUV的第三排貌似一直是个伪命题，利用率不高，大部分车型的实际乘坐空间还很小，更多的场景下只是一家三口出行。所以，2022款唐EV为了能让第二排乘客的舒适度最大化，独立座椅成为了最优解。
单从这两个座椅来说，龙鳞纹NAPPA真皮材质，可支持多向电动调节，同时前中排均支持通风、加热等功能，还带有10点式按摩，拥有5种按摩模式+3档按摩强度，这些配置足以让你的妻儿老小一口气座两个小时不会腰酸背痛。
