但详细算算经济账，发现混动车的综合成本并不低。同一款车，插电混动普遍比燃油车贵2-3万以上，几年后，混动车的保值率下降远超燃油车，以15万的两款车来说，5年后，燃油车可能还能卖7万以上，而混动车可能5万都没人愿意接手。
再说说保险费用，混动车、纯电动车的保险费用普遍都比燃油车贵1000+，先不算后期保养、维修、换电池等方面的费用，就以上这几项费用对比后，混动车省下来的油钱还没有多花的钱多，所以说，不管是插电混动车型、油电混动还是增程式车型，只算经济账，并不见得省钱。
再来聊聊纯电动车型，它的主要痛点是续航短，充电耗时、麻烦，但它的综合优势很明显，首先，确实能省钱，如果使用私人充电桩，1公里花费还不到1毛钱，偶尔使用公用充电桩，平均算0.15元一公里，假设一辆车开8年共计15万公里，电费大概2万多。