2022款比亚迪唐EV显然也认识到了这个问题，新车采用了全新EV Dragon Face前脸设计，从设计上跟混动版彻底区分，而且这个设计还增加了一些科技含量，前面的AGS主动进气格栅可以根据情况调整进气量，对于电池保电有不不少助力，这也是新款最高可达730km续航的原因之一。
此外，2022款唐的车身轮圈也更换了全新的造型风格，再加上新增的极光蓝配色，总体来说作为一次改款，外形的新颖度还是足够的。
性能党和续航党都有得选
现在比亚迪纯电的车型基本都有很多不同的版本给你选，这次2022款唐EV尽管车型不多，但每款车型的定位都能打中不同的用户需求点。相对来讲预算严格一点的用户可以选择入门的车型，续航600km的两驱版，价格控制在28万元以内。
如果对性能有更高要求，2022款唐EV有 635KM四驱旗舰型可选，这辆车搭载前180kW与后200kW双电机，最快百公里加速仅需4.4s，基本在大块头SUV里可以横着走了。
而如果不是那么暴力，但就想要更长的续航，这次还有730km续航版本可选，这个版本比较适合日常驾驶比较随意，可能周末停下来加一次电的准车主。
可能有人会比较好奇，为什么更短续航的四驱版反而是价格最贵的？就因为加了个后电机就贵了3万元？其实并不是，2022款唐EV顶配车型除了有智能电四驱外，还有DiSus-C智能电控主动悬架系统，这项装备对于兼顾操控和舒适两项需求有不小助力。
六座版顺应独特需求
六座版的需求比我们想象中的要更大，比如理想ONE最新改款直接全系都只有六座版可选了。2022款唐EV这次改款有一个很大的升级就是提供六座版可选。
不过六座版依然不是常规选择，目前比亚迪的六座版还属于“特别车型”。比亚迪的策略是还针对2022款唐EV推出6座臻享组合套装，目前需增加1万元选装，官方称这个选装套件价值2.4万元，也有可能后续选装价格会调整，关注六座版的车主要留意比亚迪的销售政策。
我在车展现场体验了这个六座版，2+2+2的座椅布局，第二排独立座椅还支持4向电动调节，并拥有通风、加热等功能。此外，前中排座椅还搭载了10点式SPA级按摩功能，拥有5种按摩模式+3种按摩强度，在六座SUV里舒适享受级别还是非常高的。