高速续航测试是把车辆充满电，跑到电量还剩20%的时候结束测试，计算出高速续航里程成绩（剩20%时实际行驶里程÷0.8=高速续航里程）。车辆空调22℃、外循环、节能驾驶模式、动能回收调至最强，测试路线固定为南沙港快速路，全程限速100km/h，整个测试过程的平均速度约为80km/h。
NO.5 小鹏G3
官方指导价：14.38-19.68万元
测试车型：2020款尊享版520
官方综合续航：520km
实测高速续航：344km
测试点评：2020款520版本的小鹏G3相较2019款车型官方续航有了较大的提升，但高速续航成绩还是要在官方520km的基础上打个6.7折。在超过3小时的测试过程中，小鹏G3的表显平均电耗相对比较稳定，在17kWh/100km左右浮动，最终表显平均电耗是17.1kWh/100km，电耗不算高。344km的高速续航成绩基本可以满足一次单程的省内市外出行，跑长途建议采用经济模式驾驶，同时动能回收调至最强。
NO.4 比亚迪唐EV
官方指导价：25.99-35.99万元
测试车型：2019款 EV600D 四驱智联创世版
官方综合续航：500km
实测高速续航：367.5km
测试点评：比亚迪唐是比亚迪的旗舰SUV车型，唐EV有两驱和四驱车型可选，官方续航分别为520km和500km，我们测试的是四驱版。实测高速续航成绩367.5km，差不多是官方续航打个7.5折，对于高速工况而言这样的成绩是正常水平。高速续航测试中，唐EV的近50公里表显平均电耗为19.4kWh/100km，对于一台双电机驱动、整备质量较重的SUV来说不算耗电。值得一提的是，唐EV在低速行驶时动能回收对车辆的拖曳感不明显，驾驶舒适度不错。此外，唐EV的四驱版本也拥有强劲的动力性能，最快4.4秒即可破百。
