触及启动按键，此时车外温度已经接近-30℃，但2.0T的引擎并没有受到寒冷空气的丝毫困扰。安静平顺的引擎早已进入工作状态。车上三人，行李三件，折叠后的第三排空间，对于这三件行李来说，有点大材小用。液晶仪表盘开始检测各种系统，12.6英寸中控屏上，导航目的地已被设置。
挂挡前行，爱信8AT变速箱在起步时没有丝毫的顿挫感。185千瓦动力，根据油门开启幅度被线性释放出来。道路上已经覆盖着厚厚的积雪，20英寸轮圈上搭配了雪地轮胎。380牛米最大扭矩，在四驱系统的作用下，并不会因为过大的动力输出而产生打滑现象。我喜欢这台变速箱的调校，不会因为低速下的档位变换，而让乘客感受到车辆的闯动变化。更喜欢这个电子档把的造型设计，始终贴合手掌，离合按键，停车按键操作起来多了几分从容和潇洒。我喜欢真皮材质的触感，就像方向盘一样，保证肌肤的最佳触感。
随着速度的提升，前车车轮卷起的白雪，慢慢覆盖在后风挡车窗上。排气管持续散发着热气，车尾上的红旗标志，被慢慢隐藏在白雪之下。我喜欢相对传统的东西，对于新进的科技装备始终持有怀疑态度。但此时此刻，高要感谢那些高科技装备带来的安全感，流媒体后视镜，不会因为车窗的遮挡而懈怠自己的工作。高清屏幕之中在坚守自己的工作岗位。就像HUD抬头显示一样，视线不需离开道路，即可了解车辆信息。