人生第二辆车，上一辆车是20款宝马X2，小巧好开，甚至可以说很好开，因此对下辆车需求就是必须好开，动力操控要够好。目标集中在了X3 30i，新glc，Macan这三个。小三年其实试驾了不少车。绝大多数感觉不如X2灵活好开。目前对后排需求不大，新glc更大更豪华的代价必定是舍弃操控，而且至少要年底左右价格才会合适，glc淘汰。X2到X3，一个牌子，提升好像不太大，X3淘汰。macan在动力、空间、舒适度方面都居中，穷养长大的男生谁不梦想开保时捷呢。缺点就是太贵（贵应该是自己的缺点），macan选了好几个版本自己喜欢的配置，选配置环节属实过瘾。但是优惠最大的时候至少都要60+，考虑到经济形势不好，glb更便宜且动力、空间都好一点，咬咬牙上macan其实问题也不大，但是本着勤俭节约的美德，痛弃macan。
第一感受内饰：和之前宝马id6古早内饰相比提升不少，AMG方向盘、奔驰祖传氛围灯、自定义仪表盘（能把导航投到仪表上对土鳖的我来说属实震惊了）
第二感受驾驶：本来以为X2就够硬了，结果这个更硬。两个方面，一个是悬架一个是座椅，不习惯的话确实硬得离谱。第一天开感觉“完了，要死，咋还不如X2呢”。后面几天习惯了发现其实驾驶质感上确实比以前提升不少，虽然磨合期不敢深踩，但是306匹马力带来的自信还是影响不小。平路比以前平顺，上坡过坎比以前干脆利落，超车变道自信心爆棚。后来甚至觉得压井盖那种感觉还挺Q弹，（开始躲井盖，后来专门找井盖压） 建议大家必选旋钮，自定义启停、悬架驾驶模式，旋钮扭到S、S+和中控按感觉完全不一样。小柏林12个喇叭比以前7个喇叭的小宝马也提升不少，环绕效果挺明显。但是后排没出风口，没氛围灯也很感人，据说坐后排颠得要死，可以说这车压根没考虑后排的舒适度，但是一年到头后排坐人次数屈指可数，这点可以忽略。
很多人会说：都花了40多50w了，买56E不好吗？又有的人会说，买个普通glb不好吗，多花十几万就买个加速，外观内饰大差不差，普通glb舒适度甚至还强点。估计买这车的人多少都考虑过这两个问题，其实就是个人选择和取舍的问题，年龄、家庭情况，用车需求决定怎么选。需求舒适和一点点面子果断glc或者56E。预算没这么多，喜欢奔驰，喜欢稍大点空间就选glb200或者220。想要大马力，兼顾一点实用，偶尔可以踩一脚爽一下，不需要考虑油耗、保养多出来的一丢丢成本就可以选这台车。买这台车人不少都是抱着买来玩玩，不久后会换车的心态。油车时代的末尾能拥有一辆306匹马力的纯油车也还是不容易了，以后都得开电车去。一句话，花自己的钱买自己喜欢的，不要买别人喜欢的，做好规划就ok。
