由于我们常说的发动机排量都以“升”为单位，从小数点后第二位开始都进行了四舍五入，实际上奔驰GLB的发动机排量是1332ml，所以严格来讲这台发动机应该叫1.33T，和其他一些品牌1.4T的发动机相比排量相差并没有想象中那么大。另外从最大马力和峰值扭矩的“硬指标”来看，奔驰GLB上这台发动机达到了163匹和250牛.米，不仅比奥迪A3上的EA211 1.4T发动机更高，且即便与很多品牌的1.5T发动机相比都丝毫不落下风。另外，其实很多日系非豪华品牌的紧凑型SUV走量入门车型都采用的是2.0L发动机+CVT变速箱的动力总成，发动机参数还不如奔驰GLB，也没见谁说动力不够用，所以理论上奔驰GLB的动力是OK的。
从实际驾驶感受上说，奔驰GLB这台7速双离合器变速箱的换挡逻辑非常独特，在常用的舒适模式下，行驶过程中只要不是很快速地将油门踏板踩到底，变速箱都不会去操之过急地执行降档动作，而是将档位维持在当前通过发动机转速的升高而提升车速。这样做的好处在于不让发动机转速过快超过峰值扭矩输出平台，虽然不能带来那种非常直接的加速响应，但也不会而造成那种动力衰减后的“干吼不走”感。而当加速完成后，变速箱也并不会积极升档，而是将转速一直保持在2000-3000转之间较长的时间，以此避免升档后发动机转速下落和动力断开后再衔接造成的扭矩不足。所以只要摸清楚了奔驰GLB动力输出的特性，不紧不慢地“给油”，其动力即便在空调制冷MAX状态下坐上5个成年男子在重庆爬坡上坎，也并不显费力，只是你不是那种“猴急”的驾驶风格，GLB还是能够满足你的。
外观优雅内饰精致还有三叉星标，GLB依然很奔驰
而在外观、内饰的设计上，GLB依然保持了奔驰品牌车型一贯的高级感。相较它的竞争车型宝马X1和奥迪Q3，奔驰GLB的车头明显更高、车身更高大，更能突显出SUV车型的气势。
内饰部分，中控台上各功能分区不仅划分明确，而且样式设计也非常立体。内饰用量上，奔驰GLB也用到了搪塑软质材料、皮质缝线工艺、仿碳纤维饰板、金属拉丝材料、钢琴烤漆等多种元素，使得视觉层次感更加丰满。再加上中网上和方向盘中央的“三叉星”标徽，优雅精致豪华感营造得还是颇为到位的，依旧非常“奔驰”，对在乎设计、在乎调性的消费者而言相当有吸引力。