来到23款途铠的车内,很明显的与帕萨特同款的中控设计看上去多了不少的高级感,其中,10.2英寸的全数字液晶仪表+ 9.2英寸高级智能多媒体交互系统,除了能够在出行途中实现各种功能的语音交互、使用地图导航、聆听流行音乐,还能支持倒车影像功能与手机无线Carplay和Carlife互联,带来更好的用车体验,满足一些人开车时的更多用车需求。
来到本田缤智车内,其搭配的是7英寸的半液晶仪表和9英寸的悬浮式中控屏,相较于23款途铠的全液晶仪表来说,有一丢丢的机械感,时尚感不强。另外,缤智车内的中控设计风格也是偏向复古,如果是一些年龄稍大的消费者可能没有感觉,但对于现在的年轻人来说,还是有些不够亮眼。而且,缤智并不支持手机Carplay连接,这对于那些使用苹果手机的人来说,也是不太方便的。
兼顾性能与油耗,23款途铠新发动机更给力
要知道,大众旗下有很多搭载1.4T发动机的车型进行了更新换代,更换为最新的1.5T净效发动机,上汽大众家族上一位选手还是23款途铠的兄弟——新途岳,这次终于轮到它了。
23款途铠原来的1.4T发动机最大功率110kW,最大扭矩为250N·m,可爆发150P马力,表现还算不错。而现在,更换了全新1.5T发动机的23款途铠,最大功率能达到118kW,最大扭矩依然是250N·m,但却能爆发出160P的马力,油耗更是来到了5.66L每百公里,比之前动力更强,油耗更低。出现这一现象的原因,就是因为发动机功率增大的同时也增加燃烧效率,使汽油充分燃烧从而提升马力降低油耗,上汽大众这一波操作不可谓不强。
相对来说,本田缤智全系都是标配一台1.5L的自然吸气发动机,搭配CVT变速箱,最大功率只有91kW,最大扭矩只有145N·m,可爆发124P马力,而百公里综合油耗也要来到了6.4L/百公里。动力更弱不说,这日系车的油耗要比动力更强的23款途铠还要高。