相比外观的变动，柯迪亚克GT的车厢内部变化并不算多，只是通过三幅式平底方向盘以及全液晶仪表盘来提升车内的精致感。同时我们这台试驾车采用了全黑内饰设计，中控面板通过仿碳纤维纹路的板件覆盖，虽然整套内饰依旧透漏出较强的家用氛围，但这些运动化的细节往往就是打动消费者埋单的原因所在。
柯迪亚克GT全系标配10.25英寸全液晶仪表盘可谓诚意满满，功能以及实用性表现已经媲美奥迪这一类豪华品牌的水平。同时仪表盘支持四种不同的显示风格，可在仪表盘上投影导航信息，便利性十足。
同样是全系标配的8英寸中控屏幕效果细腻，提供触控以及实体旋钮的快捷键便于行车过程中进行操作，带有在线导航、语音识别系统、CarPlay等功能更符合当下用户的功能需求。
座椅方面，柯迪亚克GT所采用的一体式运动座椅设计让车厢内部竞技氛围得以提升，前排座椅支撑性以及侧向包裹表现都不错。并且在功能方面提供有电动座椅调节、座椅记忆、座椅通风等配置，相当贴心。
柯迪亚克GT对于后排乘客的照顾也同样到位，后排座椅的靠背角度以及坐垫长度能让不同身材的乘客都能找到舒适的坐姿。此外还配备有全景天窗、后排空调出风口以及两个USB接口，应付长途出行也毫无压力。
2.0T动力表现出色，百公里加速仅需6秒出头
柯迪亚克GT提供2.0T高、低功率动力供用户选择，我们试驾的这款TSI380 四驱旗舰版搭载的是EA888系列2.0T高功率版发动机，拥有220马力的最大功率以及350牛·米的峰值扭矩，匹配的依旧是EA888的“老拍档”7速双离合变速箱。
上手柯迪亚克GT的第一感觉就是“稳”，虽然账面动力参数抢眼，但柯迪亚克GT在低速状态下表现出来的却是一幅沉稳家用的调性。怠速状态下轻踩油门并不会出现窜车的动作，这种调校很适合在城市通行。
但千万别被这种家用的“假象”给骗了，只要略微深踩油门就能感受到这台EA888充沛的动力储备。在220马力的加持之下，柯迪亚克GT能够给驾驶员带来非常不错的推背感，实际测试这台试驾车的百公里加速时间仅为6秒出头，不负“GT”之名。
