在到车身侧面来看。整个车侧个人觉得比柯迪亚克GT，更具动感+时尚感。C柱往后使用与大溜背式设计风格，而腰线一如既往秉承德系硬朗的线条造型，同时为了迎合这种极具帅气的侧面，轮毂也是采用如同跑车一样的22英寸五辐式铝合金材质。并且如果你仔细看图你会发现，为啥会没有后视镜？其实这个也是目前大众旗下最新的黑科技，通过在前翼子板上黑色部分的探头，直接就能通过车内的显示器就可以看见两侧后方情况，但不得不承认该技术由于太过于先进，目前暂时还未大批量的运用到各个车型上。 除此之外该车也采用了取消B柱，来采用对开门的设计，在安全性上有待考究。
整个车尾部分上下层次感鲜明，尾箱盖上大大的上翘式尾翼造型，配上两侧C字形尾灯造型非常的协调，并且底部为了迎合整车外观所崇尚的运动气息，特地选配大尺寸扰流板，一下子整个车尾顿时就显得厚重了起来。由于该车是纯电动版，所以排气系统也就意味着取消了。
而这辆Enyaq内饰虽然目前也是跟外观一样只有渲染出的效果图，但整体看起来我个人就觉得有点那么不靠谱，首先中控台分为三层式设计，这简直就跟家里的书桌一样。紧接着中控台上方离着的两块屏幕，一块儿是全液晶的仪表盘显示，这种设计按现在的眼光来说，早已见怪不怪了，毕竟像奔驰E级包括早期的第8代思域都率先采用了这种半悬浮式仪表盘，而中间一块是该车的半悬浮式导航屏。值得一提的是斯柯达或许是为了将这种未来科技汽车的概念发挥到淋漓尽致，该车的档把也取消了，并且方向盘也是采用如同奔驰S级一样的双辐式造型，不过好在可以看见在内饰用料上，还是采用了不少皮革+打孔织物面料。
