内饰方面，新款CS35PLUS像是移植了CS75PLUS的内饰，整体偏运动科技氛围，尤其是大面积红黑相间的皮质包裹，能激发驾驶员的操控欲望。三幅式平底方向盘尺寸和反馈力度都比较适中，而且一旦习惯其转向角度增益，日常驾驶轻便自如。全液晶仪表盘和中控屏组成的双连屏，用过基本都说好。
配置方面，CS35PLUS蓝鲸NE版搭载了inCall3.0S智能车载互联系统，支持语音助手唤醒并带有车载微信等，像LED大灯、自动空调等则是全系标配。
座椅方面，CS35PLUS车型只有顶配才带电动调节功能，而且只是支持座椅前后调节，至于座椅高低以及靠背角度，还是依靠手动调节。
CS35PLUS的轴距有2600mm，相比前几天的吉利ICON短了40mm，内里的空间感确实小了不少。不过后排座椅出风口能提供的就只有为数不多的舒适感了。
后排座椅支持4/6比例放倒，日常状态下能提供403升的储物空间，放倒后排能扩容到950升。可惜后排座椅不能完全放平，还有一定的高低落差。
动力方面，2022款长安CS35PLUS提供两套动力总成供选择，主推车型搭载蓝鲸NE 1.4T高压直喷发动机，最大功率160马力，峰值扭矩260牛·米，匹配自主研发的蓝鲸7速湿式双离合器变速器，NEDC工况油耗6L/100km。
另外，新车还提供1.6L自然吸气发动机，最大功率为128马力，峰值扭矩为161牛·米，匹配5速手动或可模拟8速的CVT变速箱，NEDC工况油耗6.1L/100km。
总结：
2012年，在SUV风潮还没席卷全国的时候，长安汽车就推出了一款精美而且原创度较高的SUV车型--CS35。因为起步早，所以CS35在SUV市场爆发的时候就有了一定的优势。而且其质量和服务体验相对主流自主品牌也有着较好的口碑，百万销量自然水到渠成。此后，长安汽车更是推出CS35的全新换代升级版本CS35PLUS，继续在自主小型SUV市场扩大版图。