对于高速环道的测试，主要模拟车辆在高速道路上的行驶情景，比如高速超车、提速等，对动力系统强度提出了很高的要求。全新CS35PLUS搭载的是1.4T高压直喷发动机，采用了全球首发量产的10余项先进技术，最大功率可达118kW，最大扭矩260N·m，达到国际一流性能水平。
从主持人现场的感受来看，整个车好想要飞起来了，车身也比较倾斜，但车内的噪音非常小。这主要得益于，全新CS35PLUS在开发之初就采用了很多优化方案，诸如20余项吸音材料覆盖，前挡玻璃加厚等手段，来降低车辆的风噪。对于消费者关心的油耗问题，全新CS35PLUS百公里油耗为6.1L，作为一辆SUV来说的话，是比较省油的了。这其中离不开轻量化对车重的控制、风噪、内阻的控制、以及发动机油耗的处理。
坡道挑战：30%爬坡
对于坡道挑战，主要是在30%爬坡上，进行坡道驻车起步、下坡坡道缓降挑战两个项目，尤其是30%爬坡，对于普通人站在上面，都会感觉到路面是倾斜的，这对车辆的动力性能提出了较高的要求。
从测试表现来看，全新CS35PLUS很稳的停在坡道上，并平稳的完成了起步，没有一点溜坡的现象。在启动了陡坡缓降功能之后，便可以释放双脚，不用一直放在制动踏板上，但车辆依旧稳定的缓慢下行。放眼同价位的车型，全新CS35PLUS拥有了上坡辅助与陡坡缓降功能之后，整车的性价比提升了不少。