进气口的边缘增强了金属材料边缘，并和两侧的灯连接在一起。嘴巴有一个黑色的内部摆动，以提升进气口的三维质感。大多数前照灯形状传承了该车型，而且没有明显转变。然后，围栏被重新定位。差不多导流板铲外形的设计看上去非常干净整洁。车体侧面的设计很简单，C柱和D柱造型设计十分方正，是时下流行的MPV车系设计标准化，两边还配有电动侧滑门。
最新科尚长宽各为4840×1860×1865mm，汽车轴距为2820mm，内部构造采用7座布局，尾部有点懒，直接延续现款设计。
最新欧尚科尚有很强的更换目的，主要是对外观展开了升级和优化，呈现出更为时尚和大气的一面。我坚信这类设计能得到一些消费者的肯定。
车内饰
欧尚科尚EV内部比较简单。仪表板采用全线对称设计，材料层采用镀铬装饰条、钢琴漆以及深灰色木纹装饰板，进一步增强视觉冲击的现代感。EV三辐方向盘采用搪塑工艺，采用传统形式。车内仪表盘采用双环形设计，产品造型设计非常好看。
这款车没有配备中央控制液晶屏，在上能够看见一台带屏幕的录音机，而下面是空调控制面板，空调按钮看起来也很简单。
在后排座椅的乘坐特点方面，尽管不清楚新车尺寸是否会发生变化，但即使没有调节，也会保持其相对足够的室内空间。
欧尚科尚全系列配置是七座设计，布局的为223，和我们看到的日常生活MPV配置差不多，中高配车型配备全景天窗。
座椅采用手动调节，采用防皮材料，成本不是很高，舒适感也属于标准水准，舒适感是这款车定制的最终目标。
就目前的型来说，新车的第三排座椅仍是一体式坐垫和座椅靠背，并没改成可调节的伸缩构造是一大遗憾。
这款新车最大的特点就是第二排，最新第二排改造了几个航空公司式的座椅，除开传统电动座椅靠背、以及脚托调整。
此外，在第一排，第二排中间，还可以看到吸顶电视，可用于消磨长途旅行，也增强了车内高科技的气氛。
配置方面，新车配备ABS防抱死系统，制动辅助系统，esp系统，主、副驾车安全气囊、侧安全气囊、胎压监测装置、前、后驻车雷达、倒车后视等。
智能互联系统配置GPS导航系统、交通路况显示的导航栏、蓝牙手机/车载蓝牙手机以及语音识别技术、控制系统等服务在配置上并不是特别全面，但也达到了完美。
材料也很扎实，大面积软塑料材料用于包装，随后用镀铬装饰条和缝线制作工艺进行装饰，提升了车内运动感。
室内空间水平
驾驶体验：身高176cm前排座的前排座椅部分调整至最低，这时小编头顶的室内空间为一拳的距离。
维持前排座椅部分不变到第二排，头顶有四个手指空间。因为第二排座位可以上下挪动，因此增强了两个以上的拳头和一个手指之间的距离。
动力
部分动力，新车继承产品型号JL476ZQCF的1.5T柴油机，大功率131KW。传动系统与7档干式离合器变速箱相匹配。底盘采用前麦克弗森独立悬挂和后扭力梁非独立悬架。新车的动力没有变，但对于新车来说，它有足够的应用地方。快速行驶的性能比较一般。快速行驶会有一定的难度。在大城市驾驶很舒服。
