动力方面，欧尚科尚EV搭载前置永磁/同步电机，最大功率90kW，最大扭矩260N·m，匹配单速变速箱，官方标定纯电续航里程为401km。百公里耗电量为15.5kWH/100km，使用成本远低于混动车型，这也是新能源车的优势体现。
底盘悬架采用前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架结构。这套悬架结构放在MPV上是比较多见的，相对简单的结构对于车内空间的占据并不多，且使用寿命更长。而整体偏软的调校取向也符合家用MPV的市场定位。
写在最后
作为一款新能源MPV，欧尚科尚EV之所以销量不佳，其原因涉及到多个方面。外观见仁见智，与燃油版基本保持一致。但在实际的使用过程中，其功能配置确实简陋，连最基础的触控大屏、倒车影像都没有给到，使得用户购买后需要加装。此外，安全配置相对较少，只有主副驾驶两个安全气囊。动力表现虽一般化，但401km的纯电续航是可以满足日常的代步。尽管如此，仅靠一张新能源绿牌，以目前欧尚科尚EV的实力水平，想要在市场中分一杯羹实在困难！