虽然双涡轮增压2.9升V-6发动机的输出在444马力和442磅英尺的扭矩下保持不变，但竞争车型配备了更慷慨的调速器，可将最高时速从174英里/小时提高到180英里/小时。“RS Sport排气系统Plus”在常规RS5上不可用，不仅更自由地向公众传达其信息，而且奥迪撕掉了近18磅的隔音材料，从而进一步增强了其影响力，因此车内的人也可以更好地享受发动机音符。八速自动变速器换档速度更快。我们希望奥迪能够像几年前保时捷那样纠正手动变速门的方向，但唉。
还有很多有趣的底盘修改。除了后差速器，经过修改以使RS5更加舒适，奥迪表示它已经重新调整了固定比率转向，它称之为运动直接转向。可调节的盘绕悬架将汽车降低0.4英寸，并且可以手动调节以再降低0.4英寸，与标准RS5相比，总重量减少了0.8英寸。还有更高的弹簧率和更硬的稳定器。当您在赛道上驾驶M4或雷克萨斯RC F时，这是个好消息。奥迪正在提供倍耐力P Zero Corsa轮胎，采用20英寸车轮。
RS5比赛内部增加了大量有光泽的黑色元素，外部可以用一种称为赛百灵黑的匹配颜色指定，该颜色具有水晶效果。此外，还提供用于外部装饰组件的光面碳纤维，以及仅在竞争套件上提供的哑光碳。
该软件包并不便宜，因为它的价格为16，100美元，而RS5已经很高的起价为76，995美元，Sportback的起价为77，295美元。这些90，000多美元的入门成本使RS5 Competition略高于等效的BMW M3和M4车型，这两款车型的起价均不到80，000美元，用于503马力的竞争xDrive变体。
