在2021 CCPC专业站第一日的比赛中，官方为紧凑型SUV组车型设置了颠簸挑战、雨水路面制动、直线加速和麋鹿测试共四大项目，分别考察参赛车辆在舒适性、制动安全性、动力性和紧急避险四个方面的能力，通过专业的项目规则和严格的裁判评分，将汽车在这些方面的综合性能真实有效的展现给广大公众，打造最专业和最具有看点的汽车性能竞技舞台。
面对专业严格的比赛项目，宝骏RS-5也是做足了准备。面对水深高达40mm的雨水路面制动项目，宝骏RS-5凭借出色的轮胎抓地力和博世的9.3版本ESP，不仅在极短的距离内将车辆稳稳刹停，而且整个过程中悬挂表现出色，没有出现严重的点头现象，车身姿态控制得更好。
同时，宝骏RS-5在今天的颠簸挑战项目中，也给车手和公众们留下了深刻的印象。凭借高级别的KONI FSD阀系减震器，宝骏RS-5将颠簸路面传来的振动控制得十分优秀，经过优质调校的独立悬挂系统能够在低频（起伏、扭曲等）路面提升车身的控制，在高频（破损、碎石等）路面则改善舒适感，轻松克服了路面激励所造成的振动，提高了车手在驾驶环境中的舒适性。