判断一辆车的质量，三大件肯定也是很重要的。在买车的时候我就做了不少功课，新宝骏RS-5 300T搭载了前后双独立悬挂系统和双隔震副车架，并且使用了荷兰KONI公司的FSD减震阀系，整体驾驶很平顺，无论是什么路况下，驾驶质感都很好。
我经常要回县城，有一段烂路，石子多，但是开新宝骏RS-5 300T也感觉不到特别大的颠簸。因为我这车是新宝骏RS-5 300T的版本，所以动力很足，1.5T增压直喷发动机，最大马力177匹，峰值扭矩为290牛米，动力很强劲，起步的油门反馈快，连续超车也没有太大问题。而且这辆车用的是模拟8速CVT的变速箱，相比起双离合变速箱来说，加速更加柔和平顺，没有顿挫感。在油耗方面，新宝骏RS-5 300T虽然动力足，但是油耗表现还可以，我每周往返市区和县城，一个来回400多公里，高速油耗大概5毛多。
最后，新宝骏RS-5(参数|图片) 300T的智能网联是这车在我同事面前刷爆好感的一个重要原因。新宝骏RS-5 300T搭载的新宝骏车联网系统能和我的手机相连，那天我载几个同事中午去吃午饭，在大家收拾东西的时候我就先点击一键热车，车里空调自动启动，等几个人下楼进到车内后，车里的温度已经上来了，让我同事特别惊喜。