最直观的莫过于车标，全新的钻石马头标比起老宝骏更具现代感，并且从逼格上也拔高了一截。而对于新标的首款车型，RS-5也不只是换了车标这么简单。在外观上，前脸在保留分体式大灯的基础上加上点阵式大嘴设计彰显出宝骏家族特色，车身侧面采用双腰线的设计搭配黑色车顶增加时尚感。在尾部，贯穿式尾灯并且中间用宝骏英文衔接起来看也算是一个点睛之笔，在晚间极具识别度，这也是整车笔者最喜欢的一个地方。
这里说一个小插曲，在试驾过程中我们也遇到了一些游客，不怎么了解 汽车 的他们对这款RS-5是看了又看，一位大叔还走上前问我“小伙子，这车多少钱啊？有没有20万？”当我告诉他RS-5的顶配售价才13.58万的时候他一度还认为我在和他开玩笑，从这个方面我想已经验证了新 宝骏 在造型上的 成功 。
尺寸方面，全 车长 宽高分别是4570mm*1870mm*1720mm， 轴距 2700mm。车内空间还是很大，储物空间还是足够多，对于日常使用还是很方便，但是为了追求地板全平整个地台都做得比较高，坐姿上略显得有些偏高，不过头部空间还是会显得比较宽裕。
比颜值更惊喜的黑科技
新宝骏RS-5搭载的是一台1.5T发动机，相较于国五版本的151匹马力，国六版本动力略有下调，最大马力为147匹，搭配6挡手动变速箱和CVT模拟八挡无级变速箱。本次试驾的也是CVT版本，经过一天的试乘试驾对RS-5在动力方面的印象还算及格。没有来势汹汹的感觉，甚至显得有一些普通，但绝对不会给你不舒服的感觉。家用层面上完全足够，但真想开这车出去“豁豁”那我还是劝你放弃这个想法，城郊野个炊可以，但你要是想探寻大自然的秘密那就还是太为难它了。
