说起新宝骏,想必大家一定不陌生了。虽然称得上"初出茅庐",但"1年4车"的造车速度以及越级的智能网联的优势,着实给广大消费者留下了深刻的印象。这样的成绩背后与新宝骏的R平台脱不了关系,智能驾享电子架构、车型及动力可延展性强、高效模块化的平台架构让这个新兴的品牌成长得更快、更好,也更为之全面。而新宝骏最近还推出了一款高性能发动机,进一步提高车辆的驾驶体验。
据了解,该全新高性能1.5T增压直喷发动机,最大功率可达130kW(177Ps),最大扭矩290N·m。比之前的1.5T发动机在最大功率上提升了22kW,在最大马力上提升了30Ps。
以往,国产发动机最明显的不足在于起步很"肉",这样容易留下动力不足的第1印象,但这在新宝骏的这款高性能发动机上是不复存在的。因为,它的涡轮在发动机1000转的时候就介入了,能在短时间内,爆发出能够与3.0L自然吸气发动机水平相媲美的290N·m最大扭矩,比之前的250N·m的最大扭矩更具有爆发力。得益于该发动机的强劲动力,在高速道路上,用户只需轻踩油门,就能感受强有力的推背感,轻松超车。
正如开头所说,国产发动机在热效率方面一直处于较为薄弱的阶段。而对一款优质发动机而言,高热效率代表着汽油燃烧更充分,更为省油。新宝骏高性能发动机热效率为37%,尽管与一些合资品牌发动机的高热效率相较仍有差距,但已经达到了国内市场中上水准。值得一提的是,新宝骏高性能发动机采用了350bar高压缸直喷技术,比业内主流直喷发动机200-250bar的喷油压力高出1.4倍多。此外,全新发动机采用的是中央顶喷燃烧技术,能够减少发动机积炭的形成,从而进一步延长发动机的使用寿命。