在智能驾驶辅助方面，新宝骏RS-5 300T搭载了可以在0-150km/h时速启动使用的ACC全速域自适应巡航和主动安全防护系统，并且高配车型还有车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、道路交通标志识别等多项智能辅助驾驶功能，让车主开车更轻松也更安全。
哈弗F7也配备了智能驾驶辅助系统，不过需要来到13.18万元及以上价位车型上才能享受到智能驾驶辅助系统，且哈弗F7全系车型无全速域自适应巡航。
动力层面，新宝骏RS-5 300T和哈弗F7都是使用了1.5T的涡轮增压发动机，其中新宝骏RS-5 300T搭载的1.5T涡轮增压发动机最大马力177匹，最大扭矩达290牛米，匹配的是一台模拟8速CVT变速箱，动力输出澎湃平顺，且燃油经济性也不错。哈弗F7搭载的1.5T涡轮增压发动机最大马力169匹，最大扭矩达285牛米，匹配了一台7速双离合变速箱，换挡快，但在面对频繁走走停停的路面时，双离合变速箱的顿挫感难以避免。
综合来看，在视觉上，新宝骏RS-5 300T和哈弗F7都很年轻时尚，适合年轻人，也适合家用。但是来到智能用车体验和动力表现上，可以发现新宝骏RS-5 300T更均衡一些，比如新宝骏RS-5 300T搭载新宝骏车联网社交属性更好，智能驾驶辅助功能普及得更全面，动力方面新宝骏RS-5 300T的动力输出更澎湃和平顺，驾驶起来更随性自由。