头部空间方面,EU7比秦Pro EV前后分别高出30mm和20mm,舒适感大幅提升。180cm的体验者坐在EU7后排,腿部空间充裕,可以轻松“北京瘫”;同时,其后排地板采用全平设计,有利于减少脚部疲劳,实现舒适的乘坐体验;秦Pro EV的后排地板因为是沿用油车平台,原先排气位置的凸起无法消除,体验大大折扣。
真实续航大比拼:BEIJING-EU7优势明显
BEIJING-EU7不仅有空间方面的优势,动力、续航也拿得出过硬的本领,其搭载一台最大功率160kW的永磁同步电机,峰值扭矩达到300N·m,百公里加速8.4秒,动力迅猛,相当于2.0T燃油车的动力;相较之下秦Pro EV电机功率120kW明显动力不足。
BEIJING-EU7实测续航410km,相当于从北京出发,充一次电,可抵达内蒙赤峰。而秦Pro EV的实测续航仅400km,相比EU7败下阵来。BEIJING-EU7的真实长续航,不仅得益于高效的永磁同步电机,更有智慧的电控和高性能的电池加持。
EU7采用EMD3.0 Pro智能电控系统,全面监测整车260个部件数据,智能优化电池性能和寿命、强劲电机动力和传动效率,使整车性能更优、续航更长。同时,采用源自宁德时代三元锂电池,标配液冷温控系统,能够轻松应对寒暑;配合One pedal单踏板能量回收系统,从而带来稳定的续航。