据座椅技术中心总经理林聪介绍，吉利目前拥有自主定义、自主开发、自主生产能力，以安全、舒适、智能为理念，致力于打造中国人乘坐“1+3”零压舒适工程，为中国用户带来超越期待的出行体验。而中国智能模块化座椅技术中心拥有1个业界领先的FSP/FSP-R智能架构，以及智能自动生产、智能环保工艺、智能品控质量3大体系，为推动中国人乘坐零压工程全面开展提供强有力的架构保障和体系保障。
为了更好的适应亚洲人的生理结构，满足国人高标准的舒适要求，吉利建立了中国人样本大数据库，以此针对国人样本进行深入的产品验证，不断优化腿部支撑及骨架结构设计、仿生型面套等，并研发了垂直双硬度发泡和硬度可调座椅。
到2025年，吉利汽车将全面实现智能座舱技术研发和应用，把拥有主动温度调节、抗疲劳按摩、主动氛围调节的科技豪华舒适座椅，普及给中国用户。
2021款嘉际被用户极为赞誉的零压舒适就得益于中国人乘坐零压工程。在座椅技术中心试验室体压、气囊点爆等7项测试参观中，媒体就近距离感受了2021款嘉际零压舒适背后最关键的技术实力。特别是在体压测试中，座椅整体压力分布均匀，远超同级G车型、S车型的体压成绩。而在60℃高温极限震动挑战中，V型专利骨架结构在提升刚度的同时有效避开了整车共振引起的不适感。
