你的浏览器版本过低,可能导致网站不能正常访问!为了您能正常使用网站功能,请使用这些浏览器。
chrome
Firefox
当前位置:易车> 亚洲龙后排摘要> 摘要详情

亚洲龙后排-动力-底盘

亚洲龙后排_动力_底盘

摘要来自:《迈腾的对手-亚洲龙值得买吗?1万公里后,车主反馈了优点和》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《迈腾的对手-亚洲龙值得买吗?1万公里后,车主反馈了优点和》的片段:

开始买车时候就要求不算很高,主要还是看自己的要求,因为前排够的话其实后排也没啥太高的要求,因为车坐后排的话一般情况都是两个人,中间坐人肯定不会太舒服,主要是后排的腿部空间没有问题,坐着不局促就行了。还有就是后备箱了吧,因为要能放下行李箱,还有就是买东西时候大包小提的,那么后备箱也还是够的。

这款车的动力最好的是在起步时候,不是起步速度多么的快,而是平顺性好。 跑高速:高速超过100动力提速就很慢了,排量小的车其实跑高速的话动力提升特别慢,不说超过100码,只要超过了80码提速就已经很慢了,那么加速到100以后再加速就更慢了。平时的市区道路行驶速度其实不超过80的话,加速没什么问题,也没觉得不够用。

2、操控和油耗

操控整体很棒,开车主要是要驾驶起来稳,然后就是他要灵活。 方向盘操控感:方向盘虚位很小,这点是值得肯定的,方向盘的转向也灵活,丰田车的调教还是挺靠谱的。 底盘悬架支撑:底盘高速开车时候很稳,因为底盘还是很出色的,加上是独立的悬挂,所以开起来稳倒是真的很稳。 刹车表现:刹车主要是踩着的感觉,踩下去不是很软,随着踩刹车的力度加强,刹车踏板也是一个软硬适中,紧急制动也能够刹很快的刹停。

CopyRight © 2000-2023 BitAuto,All Rights Reserved. 版权所有 北京易车信息科技有限公司    购车咨询:4000-168-168 (周一至周日 9:00 – 21:00) 法定假日除外