得益于TNGA架构从用户需求出发的造车理念，傲澜的车身尺寸可以说达到了同级之“最”。2750mm轴距的同级最长，带来的是兼顾前后排舒适性的更大乘坐空间。根据已知数据，傲澜的后排腿部空间已经达到了980mm，几乎与凯美瑞保持一致，这样的空间表现足以挑战B级车。而且还配备了丰田引以为傲的“沙发感”皮质座椅，宽大舒适，并加入压花/绗缝等细节工艺，瞬间营造出高档感。
动力方面，傲澜搭载了与亚洲龙同款的2.0L发动机，拥有126kW最大功率、210Nm最大扭矩，该款发动机热效率达到全球顶尖的40%，兼顾澎湃动力和燃油经济性，油耗值或将在5.7-6.0L/100km之间。与发动机匹配的是10速Direct Shift-CVT无级变速器，在实际驾驶过程中，将比AT起步快，也比双离合更可靠。这套黄金动力组合，即使放在B级车上都有着非常不错的表现，A+级别车型更是不在话下了。
一系列创新技术的加持，让傲澜集高效动力、节能经济与平顺舒适性于一身，真正为用户创造精神（驾驶乐趣等）和金钱（节省油费等）上的价值。这般实力，加上丰田的号召力，虽不说十拿九稳，但是在这个尚未饱和的市场，它很有成为爆款的潜质，这也不得不佩服丰田的眼界。那么相比速腾、凌派这些对手们，拥有旗舰设计、宽敞空间、澎湃动力、安全可靠、卓越品质等诸多价值优势的傲澜对你来说是否更加有吸引力呢？欢迎留言评论。