具体来看，其中2.0L汽油版和2.5L双擎版，采用上下一体高亮模块式前格栅，精雕细琢彰显高贵品质，三维立体造型精致耀眼，高级美学气息扑面而来；而2.5L汽油版，则采用点阵网式造型前格栅，彰显低重心强劲动感，中心至两边的立体感线条与流线型车身合而为一，透出独一无二的强劲动感姿态。
在车身侧面，亚洲龙腰线流动性十足，营造出动感、优雅形态。 车尾灯组采用贯穿式设计，并把英文字母标识镶嵌其中，辨识度十足。
而第九代凯美瑞虽然对外观进行了升级，整体设计更加倾向于年轻化，但也缺少了经典感与高辨识度。相比之下，亚洲龙的外观，兼顾商务与运动，这更能满足用户的多元话需求。
舒享大空间，非凡体验不止于“大”用户在购买中型车时，对于驾乘空间与舒适性的需求更高。与雷克萨斯ES同宗同源的一汽丰田亚洲龙在空间表现上向中大型轿车雷克萨斯ES靠拢。
从车身数据来看，亚洲龙车身长度达到4990mm，车身宽度达到1850mm，轴距2870mm。相较之下，凯美瑞的车身长度为4915mm，比亚洲龙短了75mm，轴距为2825mm，比亚洲龙短了45mm。
亚洲龙拥有接近C级车的车身尺寸，且同级最长最宽，无论是驾乘体验还是储物空间表现上，亚洲龙比凯美瑞在空间上更占优。
在整车内部，第九代凯美瑞采用了全新的内饰设计，换上了悬浮式中控屏造型，并加入了AR风格化HUD等智能化配置。相比之下，亚洲龙配备的10.1英寸多媒体导航屏幕+12.3英寸全液晶多功能信息显示屏+10英寸HUD抬头显示， 信息展示更加直观。
同时，亚洲龙车内采用了大面积的软性材质包覆，搭配精致绗线工艺，营造出艺术美感同时带来全方位的高级触感。
除此之外，亚洲龙还拥有着旗舰级的静谧性设计，车身环绕优选的吸音隔音装备，对底盘做了彻底的平坦化处理，使用大面积罩板降低高速行驶时的底盘风噪，实现行业顶级的抗噪性能，即使是在高速行驶中，车内聊天也能畅通无阻。再加上JBL 14音响的“发烧友”配置，让亚洲龙瞬间变成优雅歌剧院。