2.5L Touring尊贵版采用18英寸铝合金轮毂，密集的亮黑色多辐条样式与中网风格呼应，视觉效果运动大气；轮胎匹配韩泰ventus S1 noble2系列，规格为235/45 R18；车辆制动类型为前通风盘、后实心盘规格，车内标配胎压显示。
车尾部位同样设计得颇为立体化，尾门边缘贴合式小尾翼，赋予了其更多年轻氛围。尾灯虽然采用了贯通式造型设计，实际中间部分不能点亮，两侧灯罩表面经过熏黑处理，内部细长的LED灯带点亮后具有不错的辨识度。车尾底部外露的双边共两出尾喉都是真家伙，大口径设计更能凸显气势。2.5L Touring尊贵版配备了前后驻车雷达、360度全景影像、以及倒车车侧预警系统。
内饰方面，关于这代丰田亚洲龙车内设计风格的美丑，只能说见仁见智，喜欢的人觉得实用性很高，不喜欢的人吐槽中间部分造型太突兀，总之相比时下主流车型，属于是别具一格的类型。中控台造型融合了传统T型布局现在流行的横贯式设计，前排座舱看起来破为宽敞，且具有不错的层次感，中间多媒体屏幕与空调面板之间，采用了一体化布局，较多实体按键的保留，体现了丰田对实用属性的坚持。做工用料方面，中控台和车门内衬等多位置都采用了软性材质覆盖，搭配细节处的木纹边框和镀铬饰条，整体质感符合该级别车型应有的表现。