回到亚洲龙本身，这款车同时提供了三种动力总成，分别为2.0L汽油版、2.5L汽油版以及2.5L双擎版，这些都是目前丰田车型的王牌动力，给用户更多种选择，满足用户更多的需求。这三套动力有一个共同点，那就是它们只需92粗粮即可，而大众迈腾所搭载的发动机，哪怕是入门的1.4T，也要95号油。同时，亚洲龙的这三套动力，延续了丰田一贯的省油特点，在WLTC工况下，这三套动力的百公里综合油耗分别是6.16L、6.28L以及4.71L，这个油耗对比大众帕萨特和迈腾，都算很低了。
而且亚洲龙的低油耗还不是因为车身尺寸小，实际上亚洲龙的尺寸在同级车中达到了越级水准。该车的车身三围是4990/1850/1450mm，轴距是2870mm，尺寸在B+级车中也有一定的优势，迈腾的车长比亚洲龙短一截。在这样的尺寸加持下，亚洲龙的车内空间自然出色，搭配上亚洲龙车内的皮质+真皮混搭的座椅，自然也为车内带来较高的乘坐舒适度。在座椅功能上，亚洲龙的表现也不逊色，座椅提供了加热/通风和驾驶位记忆功能，并且该车还有副驾驶“老板键”，坐在后排能轻松调节副驾驶的座椅。
亚洲龙的外观设计和动力一样，其实也有多种选择。其中2.0L汽油版和2.5L双擎版采用上下一体高亮模块式前格栅，2.5L汽油版则采用点阵网式造型前格栅，它们的差异主要体现在中网的结构上，整体轮廓其实没有太大差异。而亚洲龙的格栅尺寸其实在同级别车型中算大的，基本占据整个前脸，展现出来的气场比迈腾和雅阁更激进。同时，亚洲龙还在格栅的两侧增加了明显的导流进气口，以此来提升视觉上的运动属性。