亚洲龙上市-外观

如今看来，教授认为这是丰田深耕中国市场多年最在线的营销策略。反观和亚洲龙的直接竞争对手，福特金牛座和别克君越曾在上市时那过高的售价，导致它们都没有很好地被消费者所认可，现如今它们的主力销量车型也凭借着终端优惠将售价不断下探，也造成了这些车在终端售价上把控不住的现况。

或许丰田方面觉得，亚洲龙更高级的定位大家心底里清楚就行了，而消费者花凯美瑞的价钱买到一辆“换标ES”，更有了捡到便宜的满足感。既然亚洲龙这么实惠，那凯美瑞的销量有没有变得更差呢？然而并没有，而凯美瑞的价格也因此站的更稳！丰田让大家都知道，同样出自TNGA-K平台的它在硬件方面与ES、亚洲龙等八九不离十，而外观风格更为年轻化的凯美瑞还有着另一群不一样的目标消费人群。

丰田模糊化亚洲龙的市场定位，让凯美瑞、亚洲龙、雷克萨斯ES这三辆血缘相近的产品在市场定位上衔接得非常好，而相互之间的拉扯就是对自身品牌影响力的拔高。

在中国，除了那位堪称为BUG版存在的车型其优异的销量让不少对手们眼红，但其实中大型7座SUV市场依旧还未饱和，也自然是车企最值得发展的地方之一。而要说美系中大型7座SUV，随着通用旗下车型的陆续推出和上市，在该级别市场一下子就拥有了3位优质选手。