提到混动,那么有着25年技术积累,全球销量超过2000万,中国地区销量超过180万台的丰田,无疑是最稳健的。而一汽丰田亚洲龙,作为丰田品牌在国内市场当之无愧的旗舰轿车,其2.5L双擎版,搭载丰田最新一代混合动力技术,具备了油耗低,动力强,安静平顺的行驶体验以及时尚、豪华、安全等产品特质,在B+级轿车市场极具竞争力。
软硬件两手抓,综合油耗仅为百公里4.71L
亚洲龙双擎,搭载了一台2.5L大排量自然吸气引擎,最大功率131kW,压缩比达到14:1,热效率达到了41%,使用了VVT-iE 智能电动可变气门正时进气系统、直喷式喷嘴和激光熔覆气门座等大量新技术,令输出功率和燃油效率达到巧妙平衡。
在传动系统上,亚洲龙双擎并没有传统意义的“变速箱”,而是应用了一个由驱动电机、发电机以及行星齿轮机构等零部件组成的“动力分配装置”,称之为“E-CVT”。E-CVT采用小型化、轻量化结构的电动机,经过改进的减速结构的平行轴齿轮化,呈现出优异的高效率、低损耗性能。