相比于外观的“锋芒毕露”,亚洲龙的内饰格局更显“润物细无声”。在车身尺寸上,亚洲龙的长宽高分别达到了4990/1850/1450mm,轴距达到2870mm,拥有接近C级车的车身尺寸,同级最长最宽,这不仅为整车带来更优雅豪华的车身姿态,更为用户提供了宽适的驾乘空间。
而在整车内部,第九代凯美瑞采用了全新的内饰设计,换上了悬浮式中控屏造型,搭载AR风格化HUD,支持carplay、语音识别等智能化功能,相比前代还是进步明显。
不过横向比较来看,亚洲龙依然占据着领先优势,车内采用了大面积的软性材质包覆,辅以精致的绗线工艺,实现全方位的高级触感和艺术美感。除此之外,亚洲龙还拥有着旗舰级的静谧性设计,车身环绕优选的吸音隔音装备,对底盘做了彻底的平坦化处理,使用大面积罩板降低高速行驶时的底盘风噪,实现行业顶级的抗噪性能,即使是在高速行驶中,车内聊天也能畅通无阻。
品质高规格 与同集团豪华车同平台打造,驾控更越级
虽然亚洲龙与第九代凯美瑞同属丰田阵营,但二者的定位还是有着不小的差异。相比之下,亚洲龙与同集团豪华车的定位相当,都是基于TNGA-K架构打造,同样的轴距同样的品质,且二者的零件共同率达到60%,用户花更少的钱也可拥有豪华车的享受。