审美过时，实用性减弱。搜索亚洲龙内饰，第三个词条就是“亚洲龙内饰太难看”，看来亚洲龙内饰难看已经成为了有目共睹的事实。不幸的是，2022款亚洲龙仍然以老面貌和大家相见，唯一有新意的地方在于为了凸显数字化的科技感，它使用了全新的液晶仪表盘，并换装了一块面积更大的悬浮式触控屏，其略显夸张的尺寸，看上去不太协调。
之前车主普遍反映的异味大、缝隙大、塑料材质的质感不好的问题仍然存在。而且中控屏两侧的物理按键也被取消，不难理解这是丰田为了营造科技氛围感而做出的努力，但好像有些画蛇添足了。以前的丰田凭借着实用性强的内饰以及大量保留的实体按键，为车主提供了便利的操作环境，那么如今的亚洲龙仿佛内饰实用性和美观两不占了。
养护成本高。根据中保研在2021年发布的“百款汽车零整比系数”统计来看，丰田亚洲龙零整比系数达到了惊人的540.08%，位居全榜第十位，与诸多豪华品牌车型不相上下。按照中保研的调研来说，正常平均水平一台车按拆配件的卖法价格是3.5台新车的价格，但亚洲龙的整车配件价格却达到了新车价格的5.4倍。这也意味着，该车在后期维修、保养的费用会远远高出一般家用的范畴。