因为19.98万元的官方售价之下涵盖的是丰田TNGA架构的品质保障、近5米的车长、威而不怒的外观等等一系列B+级旗舰车才有的硬实力。与市面上销量长青的雅阁与帕萨特相比，首先亚洲龙B+级的定位便更胜一筹。其次就入门级车型来看，无论是178PS的动力、4975mm的车长，还是包括车道偏离预警系统在内的安全配置都优于两款竞品，应该说性价比很高。如此看来，务实的一代年轻消费者对2.0L亚洲龙甚为青睐的行为便不足为奇了。
2.5L亚洲龙——热血之选
有人追求车辆性价比，就有人更注重产品身上的某一闪光点。或许相比起务实的入门级车型，小编相信多数“大男孩”还是对影响操控感的动力性能无法割舍，毕竟男人天生独爱速度与力量，而亚洲龙刚好两者兼具。
虽然2.5L亚洲龙搭载了一台自然吸气发动机，但在它身上我们却能看到不错的动力表现。209PS的最大马力，250N·m的峰值扭矩作为市区通勤是完全够用了。而当你深给一脚油门之后，配合上8挡手自一体这台换挡逻辑聪明的变速箱，亚洲龙在整个加速过程中还能完成动力输出连贯且平顺的超车动作。这种身怀深厚内力的表现，相信也是追求动力操控的热血男孩们所乐意看见的。
混动亚洲龙——沉稳之选
汽车圈内一直流传着“世界上只有两种混动，一种是丰田混动，另一种是其他混动”这样一句话。且不说它是否存在夸大成分，但它的存在一定程度上足以证明消费者对丰田混动的认可度之高。
而对于购买较为雄厚的年轻消费者而言，混动亚洲龙无疑是最佳之选。因为丰田全新一代混合动力系统THS II的存在，混动亚洲龙能够实现优异的动力性能与低油耗。例如在车辆启动时，仅靠电机便可使车辆启动。正常行驶时，电动机又会与发动机进行高效配合，从而达到最佳的油耗表现。目前，据不少混动亚洲龙车主反应，其油耗百公里在4.3L左右，经济性很高。