相对而言，12.3英寸全液晶仪表在亚洲龙上面就显得精致，而凯美瑞仪表造型缺乏视觉上的质感，这和绝大多数新能源车型如出一辙。以价格来衡量的话，20万级的车子应该更注重氛围的营造，甚至达到赏心悦目的境界。触手可及之处，尽为高级真皮所包覆，这是亚洲龙为了营造豪华感贴心准备的小心思，和其他车型只在视觉上觉得高级不同，它更延伸到触感层面。凯美瑞只有方向盘使用了真皮材质，而且主打运动却没有方向盘换挡实属不应该。
两车的智能驾驶辅助都达到L2级水准，可为你预警来自前方、偏离车道和倒车时候可能发生的碰撞，可以主动刹车、辅助车辆并线、保持车道居中行驶。不同之处在于，亚洲龙的360°全景影像能够帮助你更好地观察周围环境，避免盲区死角发生意外，凯美瑞则可以预警开门时的盲区死角，识别路途中的交通标识。
两车座椅的雕琢上也能看出等级的高低。亚洲龙座椅宽大厚实，支撑性和包裹性更出色，真皮材质带来出色的亲肤质感，纹理样式更是前后排都一样用心，可以说是前后排舒适性上的平权体现。凯美瑞座椅实用性没得说，只不过后排座椅比亚洲龙要平整一些，与身体的贴合度不如亚洲龙，材质上是皮质和翻毛皮，另外它缺失的前排座椅加热通风，亚洲龙倒是配备齐全了。
尤其是后排乘客的舒适性，凯美瑞与亚洲龙轴距相差45mm，腿部空间势必受到影响，显然亚洲龙可以为你提供更灵活舒适的坐姿，前后排不必互相“谦让”，同时它还有可开启的全景天窗来增加车内的通透感。
亚洲龙燃油版顶配搭载2.5L自吸发动机，凯美瑞燃油版顶配为2.0L自吸发动机，由此亚洲龙在动力输出上取得了全面优势，最大马力207Ps，最大扭矩244N·m带给你更畅快的行驶体验。凯美瑞最大马力173Ps，最大扭矩206N·m，而且最大扭矩需要发动机转速达到4600转，亚洲龙只需要4200转。