再看尺寸方面，有着4990/1850/1450mm的长宽高，车身轴距达到2870mm。无论是将近5米的车长，还是超2米8的轴距，都达到了同级别的上游水平，由此很好确保了内部乘坐空间。本人身高175cm，坐在亚洲龙的后排，腿部空间轻松超过两拳，另外论起座椅舒适性也比较到位，除了具备座椅布局宽大这一特征以外，座椅内部填充物也颇为柔软厚实，仅从乘坐体验层面分析，并不逊于一些豪华品牌的行政级轿车。
内饰部分，沿用环抱式的中控台布局，另外镀铬饰条加以贯穿，也很好确保了座舱的精致感。与此同时，双拼混搭的内饰配色以及大面积软质材料包覆其中，赋予了自身较强的豪华质感。竖直样式的10.1英寸中控显示屏，凸显出浓郁的前卫科技气息。车机系统提供主流的车载导航、车联网、4G网络、语音识别控制等功能，能够较好满足年轻消费者对座驾智能化的用车需求。配置方面，除了常规的安全实用配置以外，还装备了并线辅助、全景影像、前后驻车雷达、倒车车侧预警、前排座椅通风/加热等提升驾乘体验的高端配置。
最后来聊聊亚洲龙的硬件表现，搭载2.5L发动机＋前置永磁同步电机，其中发动机最大功率131kW，最大扭矩达到221N·m；电机总功率和总扭矩分别为82kW以及202N·m，坐拥160kW的系统综合功率。传动系统方面，与之匹配E-CVT无级变速箱。根据实测，0-100km/h加速时间为8.7秒，动力输出平顺线性，成为了亚洲龙动态表现的主旋律。WLTC工况下，百公里油耗仅为4.71L，不得不说，燃油经济性出色，依旧是亚洲龙的杀手锏所在。