亚洲龙外观-动力

当然，相信多数车友们对于现款Avalon的认识应该是从18年11月的广州车展开始的。作为第五代的Avalon，国产后的它正式被命名为"亚洲龙"，其威而不怒的外观造型更是一下打破了消费者心中丰田以往"保温杯里泡枸杞"的中庸形象。

更重要的是亚洲龙乃是基于丰田TNGA架构下GA-K平台打造，从汽车外观到核心部件的几乎所有都进行了大胆改革。除了我们能看到的霸气外观之外，为了成就车辆的安全性与稳定的驾乘体验，丰田TNGA架构还赋予了亚洲龙兼具高刚性与良好抗扭刚度的车身。同时，相较丰田同级别车型的平均高度，亚洲龙降低了整体高度，为的就是使车身外形更符合空气动力学以大幅提升抓地性，这也正是众多车主口中反馈亚洲龙操控好的原因所在了。

至于我，作为坐拥试车编辑与双擎版亚洲龙车主的双重身份，我同样格外中意这台双擎版亚洲龙的驾驶体验。因为由于丰田全新一代混合动力THSII的存在，亚洲龙优异的动力性能与低油耗得到了很好的平衡，好开不说还特省油。