进入新能源时代，丰田汽车出现的问题逐渐蔓延向软件方面。去年12月，一汽丰田向国家市场监督管理局备案召回计划，召回2.58万辆bZ3电动轿车。作为一款诞生仅9个月的新生车型，出现“电量虚标”并进行如此大规模的召回几乎是业内首次。
虽然后续围绕着大发汽车的质量违规问题，日本相关部门依照法律法规介入进一步检查，实施了一定处罚，但仍然无法弥补消费者内心对于品牌口碑的缺憾。从2022年丰田旗下日野汽车排放造假，到大发汽车被曝光174项违规操作，再至bZ3上市不久后的大规模召回，屡屡造假正一步步将“丰田造”的标签拉下神坛。
只如此情形不禁让消费者心生困惑：丰田对全资子公司的违规操作尚且纵容，那么其自身安全性能是否还值得信任，这里我们暂且要划下一个问号。希望国内汽车企业可以借此敲响警钟，在汽车安全和质量方面下“狠料”，切莫忽视消费者的真实体验。