由于是中型车，匹配2.0L发动机并不会在动力上突出一定优势，但是在初段驾驶动力的输出还是很有力量，能够轻松带动这款中型车。另外，在驾驶中该车悬架表现十分柔软，能够对不平路段的震动进行过滤，给车内乘坐者带来极高的舒适性。
车内挡把周围样式很耐看，色调整体感觉也很柔和，并且采用一定倾斜角度。2.0L版本并未提供Sport按键。
整车除了较高的舒适性，在隔音上的表现也很出色，包括轮胎噪音和风噪的抑制都很出色。
亚洲龙2.0L汽油版采用前麦弗逊式独立悬架和后双叉臂式独立悬架，搭配高强度车身结构，整车在驾驶中能够表现出应有的质感。
虽然相比2.5L版本车型在动力上存在一定差距，但是2.0L版本车型所表现出的平顺性以及舒适性依旧可以和同级别车型媲美。
在功能配置上，亚洲龙除了全系标配升级版的丰田智行安全系统，还包括PCS预碰撞安全系统、DRCC动态雷达巡航控制系统、LDA车道偏离预警系统、AHB远光灯自动辅助切换等等，在保证行驶安全的同时，还能给驾乘者带来全方位的安全守候。
编辑总结：伴随着亚洲龙2.0L版本车型的店面销售，在2.0L级别的中型车市场又多了一个强大的竞争对手。豪华的大尺寸外观搭配科技感的内饰设计，让这款B+级车型达到了较高的品质。虽然自身出色，但是同级别对手也很强大，除了动力上的平顺性与车内提供的舒适性，在其它方面又能否受到大家认可。现在下结论还过早，还要经过大家的反馈才可知晓，还是让我们期待亚洲龙后续的表现吧。
