作为全新一代车型，凯美瑞采用了最新的设计风格，大方向上更加追求前卫科幻，但这种比较激进的设计并不是所有人都能适应的，特别是它的前脸造型，给人感觉不够大气。相比来说亚洲龙的设计明显更加成熟，不仅具有中型车的稳重，同时又集合了动感元素，给人既大气又不老气的印象，也符合国人的审美。
车身尺寸方面，亚洲龙在长度、宽度和轴距上占据了全面优势（高度相同），不仅具有更大的体量感，也为车内空间，特别是后排空间打下了更好的基础。
用料做工和配置体现“大半级”优势
如果你有机会分别坐到两款车内，那一定能感受到两车在豪华感上的差别，除入门的2.0L汽油进取版之外，亚洲龙所有车型的方向盘、换挡手柄、座椅则都是真皮包裹，手感柔软且细腻，其中2.5L汽油的顶配和2.5L双擎混动的三款高配车型在座椅和门板内侧的皮质上还带有绗缝工艺，不仅给车内增添了典雅气质，这种细节也让车内显得更有内涵。凯美瑞虽然除了入门版之外也都配有真皮方向盘和真皮换挡杆，但真皮座椅要到中高配车型才有，全系更没有像绗缝这样的工艺，所以整体的档次感就要“差半级”。
虽然凯美瑞是新车，但并没有在智能化方面超越亚洲龙，两车都配备了全液晶仪表，车机内也都带有车联网等主流功能，都可以满足消费者在用车和娱乐方面的需求。两车的驾驶辅助系统也都达到了L2级，都可以在高速和环路上实现保持在车道内的自适应巡航，亚洲龙还比凯美瑞（已上市车型）多出了全景影像。