与家族车型卡罗拉长年口碑积累和不断自我进化，早已成为同级市场“长青树”的局势不同，AVALON亚洲龙不管是论其诞生时间，还是引入国内的时间，在卡罗拉面前都是一位不折不扣的“小弟”。但或许也正是因为家族兄弟们的持续深耕，在AVALON亚洲龙引入国内之时，就已经为其奠定了“开不坏的丰田”这样深入人心的可靠性基础。不过，作为一汽丰田基于TNGA重点打造的一款B+级旗舰轿车，仅仅依靠品牌优势就想打破长期以来由帕萨特、迈腾、雅阁、天籁、凯美瑞等雄踞的中高级车市场固有格局，显然是不够的。
“消费升级”是近些年来被高频提及的词汇，在这一作用力辐射下，无疑为中高级汽车市场带来了更大的市场机会。而AVALON亚洲龙要做的，就是用不断地自我提升与强化，以全能、极致说服消费者，让用户既能感受到极致的驾控体验，又能拥有极致的安全体验，既能享受到极致的豪华与先进，又能拥有大道至简的极致轻松…总而言之，不让消费者在选择时常怀纠结、不得不妥协，这才是AVALON亚洲龙的终极目标。毫无疑问，CCTV2020“年度最佳轿车”、被誉为“值得入手的中高级轿车”，以及销量为鉴的“热销”定局等等，都力证了AVALON亚洲龙的成功。
那么，短短三年的时间，AVALON亚洲龙究竟是如何做到的呢？
实际上，究极AVALON亚洲龙的前身，其最早是于1995年诞生于美国，作为丰田针对美国开发的旗舰车型。同时，基于美国市场需求所打造的AVALON，也慢慢积累了“配置高”、“动力强”、“空间大”的强标签。2019年3月22日，AVALON被一汽丰田正式引入国内上市，定名为“亚洲龙”，新车基于TNGA架构GA-K平台打造，并在上一代基础上更进一步。