主/被动安全配置相对比较重要，所以最低配无气囊不建议考虑。至EV3全系标配HUD抬头显示，主要的行车信息都在眼前，让驾驶员视线始终保持在道路上；同时，并线辅助和低速前碰撞预警功能的加入在这个级别的车型中实属罕见，同时实用性也较高，能很好的预防因失误或注意力不集中造成的事故。配备这两项功能的领跑版只比酷跑版多出4000元，成本不算高，安全也多一份保障，建议考虑。
对于任何一款车来讲，盲区监测都是必不可少的。因为在国内复杂的道路环境下，倒车中随时都会窜出行人或是车辆，即使是老司机也无法避免盲区带来的威胁。7.98万的领跑版带有全套的盲区监测系统，包括后驻车雷达、360°影像和倒车预警，这样的配置对于新司机是十分友好的，在倒车过程中能清晰观察到车后以及车侧的信息，保证他人安全也保护自己车辆。
方向盘及座椅配置
多功能方向盘作为现在车辆的一个常规配置是十分方便的，也能让驾驶者在双手不离开方向盘的同时快速操作如音量、语音、行车电脑等功能，提高行车安全性。而座椅方面，低配和次低配仅支持前后调节和靠背调节，舒适性上有所欠缺，所以推荐其他三个配置车型。
