锐骐6越野版采用雷诺日产联盟M9T涡轮增压发动机+采埃孚8AT变速箱的组合，4驱驱动，排量为2.3T，zui大功率120kW，zui大扭矩380N·m，发动机在高转速的推动下，加速优势立刻迸发，可以瞬间感受到力量来袭。电子换挡模式能提供毫秒级别的响应速度，平顺无顿挫感。时间就是金钱，经过官方实测，实现8速运行仅需76公里时速，大大减少了运输途中的时间。
如果遇到紧急情况，急加速时可实现3个档位跳挡降档（如7挡直接退到4挡），这简直是“保命神技”。在停车方面，Auto P功能则提供了更多贴心保障，在熄火时，车辆能够自动回归P挡位，无需手动挂入，更显人性化，技术一liu。
相较上款6AT车型，不仅可以节约6%的燃油，而且驾控性体验和动力方面均实现全方位质的提升，大幅度强化了车型动力性和操控性。这也是我向这位朋友推荐越野版的原因。
合资品质，安全可靠
出门在外zui重要的是什么？安全。对于锐骐6越野版来说，这方面的表现没有体现出一丝毫马虎。
锐骐6越野版的核心架构来源自日产，用合资品质标准，来制造更优秀的皮卡。其车身、底盘与纳瓦拉同一平台共线生产，应用日产的AVES评价体系实施质量管控，保证车辆品质可靠性。不仅如此，车身整体采用了全球独有的区域构造和包裹全封闭式结构车架，总体可达坦克级别，这强度即便山上落下滚石也不用害怕。