这款车的外观部分曝光过多次了，整体比较饱满。内饰部分也会与在售的领主、威狮G7有所区别。申报信息中显示动力部分将会搭载蜂巢动力系统（江苏）有限公司的代号为HY4C20B的汽油2.0T发动机，最大功率145kW，与之前曝光的搭载柴油2.3T发动机的商用版有所区别。传动部分预计会匹配采埃孚8速手自一体变速箱。
江西五十铃新款铃拓
状态：明年上市
在今年7月的工信部申报信息中，我们发现了江西五十铃新款铃拓的消息。据申报显示，新款铃拓不仅采用了老款D-MAX的造型，还在后桥部分增加了螺旋弹簧多连杆悬架的配置，一下让这款合资产品提升了竞争力。
新款铃拓在外观部分沿用上一年款D-MAX的造型，让整车在外观方面有了进化。而动力部分也将会搭载D-MAX的同款1.9T柴油发动机，以及江铃域虎系列的2.0T汽油发动机，这个操作无疑让铃拓本身就提升了很高的性价比，基本上可以看做“廉价版D-MAX”“汽油版D-MAX”。而在此基础之上，还将后桥部分换装了螺旋弹簧多连杆的设定，以及加入了8速自动变速箱，在舒适度上面更进一步，降低老款D-MAX售价的同时还更适合家用，性价比爆棚。这款车将会在明年上市，到时候就要看售价如何了。
郑州日产锐骐6 PRO
状态：明年4月上市
在最新一期的工信部申报信息中，我们看到了郑州日产旗下锐骐6 PRO的一些信息。而从信息中可以了解到，该车也将会推出后桥采用螺旋弹簧五连杆悬架的车型，这无疑为家用皮卡市场添加了一员猛将。
众所周知，锐骐6是一款基于日产纳瓦拉打造的车型，所以在整车制造方面有着国际化的水准。而对于国内的众多竞争对手来说，纳瓦拉并没有“入乡随俗”增加后多连杆悬架车款，所以它的使命就被转移到了锐骐6之上。据我们了解，锐骐6 PRO并不仅仅是改动后悬架这个动作，它在内饰部分还有明显的改变，让整车更加家用化。后续也会推出相应的越野版车型，所以锐骐6 PRO预计将会与长城炮乘用皮卡、越野皮卡以及江铃域虎9等自主品牌家用皮卡展开竞争。