后备厢层面，汉兰达和理想ONE均未公布容积数据，咱们以实测的后备厢进深为准，汉兰达后备厢进深为490-1140-2120mm，途昂容积为286-2415L，进深为610-2270mm，理想ONE由于第二排座椅不能放倒，其后备厢进深为500-1360mm。就常规状态而言，途昂的后备厢表现最佳，汉兰达和理想ONE相当，但论后备厢极限，途昂表现最佳，汉兰达次之，理想ONE垫底。
（汉兰达）
（途昂）
（理想ONE）
动力层面是三车区别最大的部分，汉兰达采用2.5L双擎动力，配备2.5L发动机的同时，还带有前后电动机，其系统综合功率为183kW，整车0-100km/h加速时间为8.2秒，百公里油耗为5.8L；途昂采用一台2.0T高功率发动机，最大功率162kW，最大扭矩350N·m，同时配备全时四驱系统，整车0-100km/h加速时间为8.4秒，百公里油耗为8.5L；理想ONE采用增程式动力，驱动由前后电机完成，其最大功率为245kW，最大扭矩为455N·m，整车仅需6.5秒即可破百，其纯电续航里程为188km，NEDC续航里程为1080km，馈电模式下，理想ONE百公里油耗约为8.2L。就动力总成而言，理想ONE的表现比较全面，汉兰达的表现较为中庸，途昂整体表现一般。
（汉兰达）
（途昂）
（理想ONE）
最后咱们来对比一下配置，而在对比之前大家可能已经能猜到，国产阵营的理想ONE配置会高于两位对手，咱们来看看具体差异。安全配置层面，汉兰达和理想ONE均带有7安全气囊，同时带有主动刹车功能，而理想ONE更带有倒车车侧预警功能，途昂也带有7安全气囊，但缺少了主动刹车功能；智能科技层面，汉兰达带有辅助驾驶功能，理想ONE则带有更加智能的辅助驾驶系统，同时支持整车OTA，其感知硬件和芯片都会强过汉兰达，途昂则不支持辅助驾驶。至于基础的电尾门、在线导航、后排独立空调等三车均为标配，但理想ONE又多出了隔音玻璃、方向盘加热、悬架软硬调节等功能。
